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Ref: UG-CDP-0005
267,60 € TTC
Le kit confort déplace les repose-pieds passager de votre R 1300 GS et R 1300 GS Adventure d'environ 50 mm vers le bas et 30 mm vers l'extérieur. Les jambes du passager se détendent, ce qui change tout sur les longs...
Ref: UG-PRO-0021
252,00 € TTC
La paire de barres de protection Traveler (droite et gauche) en acier peint en poudre, pivotée en deux points sur le cadre pour protéger les culasses du boxer refroidi par eau, pour R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R...
Ref: UG-PRO-0022
300,00 € TTC
La paire de barres de protection Traveler (droite et gauche) en acier inoxydable, pivotée en deux points sur le cadre pour protéger les culasses du boxer refroidi par eau, pour R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200...
Ref: UG-PRO-0023
285,60 € TTC
La paire de barres de protection Overland (droite et gauche) en acier peint en poudre, pivotée en trois points sur le cadre pour protéger les culasses du boxer refroidi par eau, pour R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R...
Ref: UG-PRO-0024
334,80 € TTC
La paire de barres de protection Overland (droite et gauche) en acier inoxydable, pivotée en trois points sur le cadre pour protéger les culasses du boxer refroidi par eau, pour R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200...
Ref: UG-ECH-0053
75,60 € TTC
Le kit d'exclusion de soupape d'échappement la verrouille en position ouverte, avec un gain de puissance sensible. Microprocesseur étanche de 24 g, montage plug and play sur les connecteurs d'origine.
Ref: UG-PRO-0019
284,40 € TTC
La paire de barres de protection Force (droite et gauche) en acier peint en poudre, les plus enveloppantes et les plus compactes conçues pour le boxer refroidi par eau, pivotée en trois points sur le cadre, pour R...
Ref: UG-PRO-0020
320,40 € TTC
La paire de barres de protection Force (droite et gauche) en acier inoxydable, les plus enveloppantes et les plus compactes conçues pour le boxer refroidi par eau, pivotée en trois points sur le cadre, pour R 1200 GS,...
Ref: UG-PRO-0048
333,60 € TTC
Le crash bar Unit Garage en inox pour F 900 GS : plus enveloppant que le modèle d'origine, il protège moteur et échappement en tout-terrain.
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