Cache de faisceau électrique pour S & M 1000 R et RR
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0084
151,16 €
TTC
Le cache de faisceau électrique carbone pour les S 1000 R, M 1000 R, S 1000 RR et M 1000 RR masque le câblage sous la coque. Détail de finition, carbone apparent.
Cache de boîtier ESA carbone pour R 1200 GS
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0082
120,91 €
TTC
Le cache de boîtier ESA carbone pour votre R 1200 GS habille le calculateur de suspension électronique. Petite pièce technique, carbone apparent.
Cache de boîtier ESA carbone pour R 1250 GS & GSA
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0083
120,91 €
TTC
Le cache de boîtier ESA carbone pour votre R 1250 GS & GSA habille le calculateur de suspension électronique. Petite pièce technique, carbone apparent.
Cache de durite de frein carbone pour R 1200 R & RS
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0068
171,32 €
TTC
Le cache de durite de frein carbone pour votre R 1200 R & RS masque le passage de durite le long de la fourche. Petit détail qui compte, carbone apparent.
Cache de durite de frein carbone pour R 1250 R & RS
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0069
171,32 €
TTC
Le cache de durite de frein carbone pour votre R 1250 R & RS masque le passage de durite le long de la fourche. Petit détail qui compte, carbone apparent.
Cache de durite de frein carbone pour R 1300
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0030
171,32 €
TTC
Le cache de durite de frein carbone pour votre R 1300 masque le passage de durite le long de la fourche. Compatible avec toute la gamme R 1300, finition au choix.
Cache de tubulure d'admission gauche carbone pour R nineT, Scrambler, Urban G/S & Racer
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0019
171,32 €
TTC
Le cache de tubulure d'admission gauche carbone pour votre R nineT, Scrambler, Urban G/S ou Racer habille le conduit qui rejoint la culasse gauche. Détail moteur visible, carbone apparent.
Cache de durite de frein carbone pour R 12 nineT & R 12 S
Ilmberger Carbon
Ref: ILM-PRO-0010
161,24 €
TTC
Le cache de durite de frein carbone pour votre R 12 nineT ou votre R 12 S masque le cheminement de la durite le long de la fourche. Partie avant plus nette, quatre finitions au choix.
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