Sacoches latérales Khali en TPU 40L-52L + supports verrouillables pour R nineT

La gamme Khali, ce sont des sacs conçus pour la prochaine aventure. Le TPU thermosoudé haute fréquence à finitions Hypalon est un composite de dernière génération, élastique, tenace et résistant à l'usure, qui rend le PVC obsolète ; l'Hypalon résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux ultraviolets.

La fermeture roll-up garantit l'étanchéité, les boucles sont magnétiques, des inserts réfléchissants améliorent la visibilité et les sangles reçoivent un velcro pour reprendre la longueur excédentaire. Le dos rigide renforcé intègre déjà le crochet de cadre. Bretelles à crochets rapides, bandoulière et poignée sont fournies : le sac se porte aussi une fois descendu de la moto. Coloris noir mat.

Chaque sacoche se fixe sur une plaque arrière en alliage d'aluminium à attache rapide et serrure en acier inoxydable. La plaque se pose en quelques secondes sur les cadres tubulaires Atlas sans adaptateur, et se règle pour la plupart des tubes de 18 mm du marché, cadres d'origine BMW compris. Pour un usage extrême, les crochets de la plaque et les boucles latérales reçoivent des sangles horizontales supplémentaires.

Les cadres livrés avec sont un ensemble complet en acier inoxydable, tube de 18 mm et 2 mm d'épaisseur, avec kit de montage et visserie. Ils se posent sur la moto dans sa configuration d'origine ou en combinaison avec les porte-bagages et poignées passager Unit Garage, et restent utilisables avec un passager à bord. Ils conviennent à tous les modèles de la série équipés de repose-pieds passager. Finition à choisir dans la déclinaison : noir satiné ou argent.

Le montage impose de repositionner les clignotants arrière : la pièce nécessaire est déjà comprise dans le kit. Sur les modèles vendus aux États-Unis, les clignotants arrière sont trop larges pour recevoir de grandes sacoches latérales et doivent être remplacés par des modèles européens.

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