Kit NineT/7 Pour R nineT

Le réservoir en nylon est plus court que celui d'origine : on peut avancer sur la moto et mieux charger l'avant, la sensation d'éloignement du guidon disparaît. Il contient 18,5 litres et pèse 2 kg de moins que celui d'origine. Il est homologué TÜV. Il est livré peint, avec ses autocollants sous vernis transparent.

Le bouchon, la pompe à essence et le filtre à charbon actif d'origine sont conservés, le témoin de réserve continue de fonctionner, et rien n'est à modifier : le kit est entièrement réversible. Tous les supports de fixation sont fournis, ainsi qu'une notice vidéo. La selle est livrée complète, en deux parties : la portion passager se retire en un geste avec la clé de la moto, ce qui libère une grande surface de chargement quand on voyage seul. Hauteur de selle 850 mm, comme l'Urban G/S d'origine. Les panneaux latéraux sont moulés en ABS, avec leurs adhésifs sous vernis transparent, et livrés avec pattes de fixation, visserie et plots anti-vibration.

Cette version Roadster est complétée par la pochette de liaison de selle Karakum, cousue main en Italie en cuir de première qualité et livrée avec son support, ainsi que par quatre protections de fourche en néoprène à velcro qui protègent les fourreaux.

Le kit est compatible avec tous les modèles R nineT. Coloris et finitions sont à choisir dans la déclinaison.

Nous améliorons constamment nos produits : les images peuvent faire référence à une version antérieure.