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Le kit Paris Dakar transforme votre R nineT dans l'esprit des GS de rallye : réservoir de 22,5 litres homologué TÜV et 1,7 kg plus léger que l'origine, selle deux parties et panneaux latéraux en ABS. Livrée HA83.
Lire la descriptionLe réservoir en nylon est plus court que celui d'origine : on peut avancer sur la moto et mieux charger l'avant, la sensation d'éloignement du guidon disparaît. Il contient 22,5 litres, soit environ 400 km d'autonomie pour une consommation moyenne de 17,7 km par litre, et il pèse 1,7 kg de moins que celui d'origine. Il est homologué TÜV. Il est livré peint avec les graphismes HA83 sous vernis.
Le bouchon, la pompe à essence et le filtre à charbon actif d'origine sont conservés, le témoin de réserve continue de fonctionner, et rien n'est à modifier : le kit est entièrement réversible. Tous les supports de fixation sont fournis, ainsi qu'une notice vidéo. La selle est livrée complète, en deux parties : la portion passager se retire en un geste avec la clé de la moto, ce qui libère une grande surface de chargement quand on voyage seul. Hauteur de selle 850 mm, comme l'Urban G/S d'origine. Les panneaux latéraux sont moulés en ABS, avec leurs adhésifs sous vernis transparent, et livrés avec pattes de fixation, visserie et plots anti-vibration.
Le kit est compatible avec tous les modèles R nineT.
Nous améliorons constamment nos produits : les images peuvent faire référence à une version antérieure.
Fiche technique
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