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Le silencieux haut entièrement en titane, soudures apparentes, pour R 12, R 12 S et R 12 nineT. Environ 1,65 kg de moins que l'origine, homologué pour la route.
Lire la descriptionEn position haute, raccord et embout entièrement en titane, avec les soudures laissées apparentes, travaillés à la main dans le pur style Moto GP. Le son et les prestations suivent.
L'ensemble pèse environ 1,65 kg de moins que l'origine et se monte en quelques minutes sur le support antivibratoire d'origine.
Le silencieux mesure 216 mm de long, avec une bride de raccordement de 60 mm et une sortie de 70 mm. Il est assez léger pour ne demander aucune fixation au cadre : seuls les raccords sont à fixer.
Cet échappement se monte sur le support de silencieux d'origine BMW lorsque les repose-pieds passager sont en place. Il n'est pas compatible avec le support d'origine prévu sans repose-pieds passager : dans cette configuration, il faut lui associer le support d'échappement haut UG-ECH-0104.
Sur les modèles vendus aux États-Unis, les clignotants arrière sont trop larges pour recevoir un échappement surélevé et doivent être remplacés par des modèles européens.
Finition à choisir dans la déclinaison : embout titane naturel ou titane noir.
Nous améliorons constamment nos produits : les images peuvent faire référence à une version antérieure.
Fiche technique
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