Kit Paris Dakar + accessoires pour R nineT

Le réservoir en nylon est plus court que celui d'origine : on peut avancer sur la moto et mieux charger l'avant, la sensation d'éloignement du guidon disparaît. Il contient 22,5 litres, soit environ 400 km d'autonomie pour une consommation moyenne de 17,7 km par litre, et il pèse 1,7 kg de moins que celui d'origine. Il est homologué TÜV. Il est livré peint en blanc Urban G/S White Light, graphismes sous vernis compris.

Le bouchon, la pompe à essence et le filtre à charbon actif d'origine sont conservés, le témoin de réserve continue de fonctionner, et rien n'est à modifier : le kit est entièrement réversible. Tous les supports de fixation sont fournis, ainsi qu'une notice vidéo. La selle est livrée complète, en deux parties : la portion passager se retire en un geste avec la clé de la moto, ce qui libère une grande surface de chargement quand on voyage seul. Hauteur de selle 850 mm, comme l'Urban G/S d'origine. Les panneaux latéraux sont moulés en ABS, avec leurs adhésifs sous vernis transparent, et livrés avec pattes de fixation, visserie et plots anti-vibration.

Cette version est complétée par une sélection d'accessoires assortis : porte-bagages arrière à poignées passager en tube d'acier finition poudre époxy noir mat, plaque porte-bagages Paris Dakar, grille de protection de phare, guidon Ergo avec ses adaptateurs, embouts de guidon, protections de guidon, bouchon de réservoir, support de plaque, saute-vent avec garde-boue avant Urban G/S, sacoche à outils et sacoche arrière en cuir. Les deux sangles en cuir pour arrimer un bagage sur le porte-bagages ne sont pas incluses.

Le kit est compatible avec tous les modèles R nineT. La version est à choisir dans la déclinaison.

Nous améliorons constamment nos produits : les images peuvent faire référence à une version antérieure.